Скачать полную версию
5-я Юбилейная Международная специализированная выставка по газораспределению и эффективному использованию газа "GasSUF-2007", 25-27.09.2007 г., Москва
Выставка была организована Выставочным холдингом MVK, ОАО "Газпром", ОАО "Промгаз" и Национальной газомоторной ассоциацией. Участниками выставки стали 92 компании из 11 стран. Разделы: газоснабжение и эффективное использование природного газа в качестве моторного топлива; сжиженный природный газ и синтетические жидкие топлива.
А.Р. Аблаев. Международный конгресс "Биодизель-2007", 17-18.10.2007 г., Москва
В работе конгресса приняло участие более 250 участников из 20 стран, этот форум стал одним из важнейших событий растущего рынка биотоплива России, Европы и стран СНГ. Участники конгресса обсудили вопросы реализации государственной стратегии развития рынка биотоплива. Большое внимание уделялось обсуждению перспектив развития внутреннего рынка биодизеля, производства сырья для этого вида топлива и новых технологий его производства.
России нужен закон об альтернативных видах моторного топлива
Это предложение прозвучало в Ростове-на-Дону на 1-м Донском нефтегазовом конгрессе, который был посвящен газификации Юга России, развитию альтернативных видов моторного топлива, повышению эффективности использования энергоресурсов. Его организаторами выступили Российское газовое общество и Ассоциация газовых предприятий Дона. В работе конгресса принимало участие более 200 представителей министерств и ведомств РФ, ОАО "Газпром", ООО "Межрегионгаз", депутаты ГД РФ, ученые из ООО "ВНИИГАЗ", ЮФУ, РАГСа, инвестиционные, транспортные, газораспределительные компании из России и зарубежья.
6-я международная специализированная выставка "Криоген-Экспо", 13-16.11.2007 г., Москва
Организатором выставки выступила Выставочная компания "Мир-Экспо" при содействии Международного института холода, Международной академии холода, Московского центра внедрения достижений науки и техники "Москва" и Украинской ассоциации производителей технических газов "УА-Сигма". Успешное проведение выставки наглядно демонстрирует достижение основной цели - налаживание новых деловых контактов и партнерских отношений, развитие криогенной отрасли и широкое применение прикладных криогенных технологий в различных отраслях промышленности и медицине.
Е.Н. Пронин. Развитие мирового рынка использования КПГ на автотранспорте в 2007 г.
В статье президента Национальной газомоторной ассоциации анализируются итоги развития газомоторного бизнеса России и других стран в 2007 г. Основное внимание в статье уделено развитию применения КПГ на автотранспорте, ходу работ по международному проекту "Голубой коридор", ставшему частью Санкт-Петербургского плана действии "Энергетическая безопасность", принятому на саммите "большой восьмерки" в 2006 г., созданию международного консорциума "Евроавтогаз". Автор знакомит читателей с работой НГА в этом направлении.
Обращение к главам газовых компаний всего мира
Данное Обращение подписано Президентом Международного газового союза (IGU), Президентом Международной газомоторной ассоциации (IANGV), Президентом "Marcogaz", предназначено для информирования участников газовой отрасли о возможностях развития, связанного с ростом сектора газомоторных автомобилей.
В обращении говорится, что если представители газовой отрасли возьмут инициативу на себя именно сейчас, особенно в области развития инфраструктуры, это ускорит развитие отрасли, приведет к расширению мирового рынка в этом секторе и положительно скажется на климате и состоянии окружающей среды.
Гарт Харрис (Garth Harris). Государственное участие в программах использования компримированного природного газа (КПГ)
Автор, Генеральный секретарь Международной газомоторной ассоциации, утверждает, что для достижения постоянного успеха в реализации программ по использованию всех альтернативных видов топлива требуется государственное участие. В распоряжении правительственных органов имеется целый комплекс мер, и те меры, которые уже принимаются, зависят от местных условий. В статье приведены четыре примера использования КПГ в Пакистане, Малайзии, Бангладеш и Австралии, показывающие разные подходы и критерии успеха.
Итоги развития мирового рынка КПГ для автомобильного транспорта в 2007 г. (по данным журнала "Gas vehicle report")
Приведена мировая статистика по количеству АГНКС, парку ГБА, реализации КПГ и другим данным в 74 странах мира.
А.В. Стасайтис. Перспективы развития рынка АГЗС в России
Автор, аналитик Союза потребителей газового топлива, говорит о необходимости поиска и внедрения альтернативных видов моторных топлив, которые могли бы составить конкуренцию традиционным бензинам и дизельному топливу. Анализируя рынок СУГ, как одного из видов газомоторного топлива в России, автор характеризует его, как динамично развивающийся бизнес, обладающий ликвидным залогом. Это перспективное направление обладает высокой инвестиционной привлекательностью и является активным потребителем услуг коммерческого кредитования.
Новая серия насосов NZ-R10 фирмы "FAS"
Информационный материал о новой продукции немецкой фирмы "FAS".
В.А. Шишков. Алгоритм адаптации электронной системы управления ДВС к различным химическим составам газового топлива
В статье представлены основные принципы алгоритма адаптации электронной системы управления двигателем к различным химическим составам газообразного топлива и показаны некоторые направления возможного их развития и совершенствования. При этом отмечается, что задача управления ДВС, который может работать на различных видах топлива (бензин, бензин с добавками спиртов, природный газ, пропан-бутан), решается иным путем. Эта задача реализована фирмой "Fiat" для потребителей южноамериканского континента.
И.Ф. Маленкина. Перспективы расширения рынка КПГ в южных регионах РФ
Развитие сети метановых автозаправок в значительной мере зависит от степени развития газораспределительных сетей, транспортной инфраструктуры, состояния региональной экономики, взаимодействия с субъектами Федерации, наличия потенциальных потребителей компримированного природного газа (КПГ). Все эти факторы благоприятным образом сложились в южных регионах России, которые сегодня являются лидером в использовании природного газа на автотранспорте в нашей стране.
Автор проводит скрупулезный анализ состояния рынка КПГ в Южном Федеральном округе РФ.
В.С. Волков, С.В. Каплун, А.В. Зеря. Новое оборудование для использования метана в качестве моторного топлива
Авторы, руководители ОАО "МОПАЗ", ООО "Калугагазмаш", ООО "КНПП "Метанмаш", анализируют рынок оборудования для АГНКС, рассказывают о достижениях своих предприятий.
Г.С. Савельев, Е.Т. Кауров, А.Д. Шапкайц. Коммерческая эффективность переоборудования тракторов для работы на природном газе
При расчете данных в статье использованы методические указания по определению коммерческой эффективности новой техники в ОАО "Газпром". В соответствии с методикой коммерческая эффективность оценена за расчетный период 10 лет с шагом расчета 1 месяц.
В результате расчетов авторы, сотрудники ООО "ВНИИГАЗ", приходят к выводу, что при сохранении цены на газомоторное топливо (ГМТ) не более 50% от цены дизельного топлива рост цен на газобаллонное оборудование при параллельном увеличении цен на нефтетопливо и ГМТ приводит к увеличению срока окупаемости затрат на переоборудование. Однако при этом коммерческая эффективность перевода на ГМТ при изменении цен за последние четыре года возрастает в 2,3-2,9 раза.
С.В. Лучков, М.В. Шестакова, Р.Н. Гатин, С.Н. Муравьев. Внедрение турбодетандергенераторных установок, работающих в составе ГРС, для покрытия собственных нужд в электрической энергии АГНКС
Строительство и ввод в эксплуатацию АГНКС требует, помимо обеспечения подвода природного газа, подключения к электрическим сетям для обеспечения привода компрессоров АГНКС. Авторы, сотрудники ООО "Средневолжская газовая компания", считают, что в настоящее время возможно подключение АГНКС к газовым сетям с любым давлением газа. При расположении АГНКС в непосредственной близости от газораспределительной станции можно использовать на ГРС турбодетандергенераторную установку с производством электроэнергии для собственных нужд АГНКС. В статье дано описание подобного проекта.
А.П. Черепанов, Е.П. Мовчан. О некоторых особенностях выбора АГНКС
Перевод транспортных средств на газомоторное топливо позволяет существенно расширить номенклатуру традиционных топлив для транспорта, решить экономические и экологические задачи. Применение КПГ в качестве моторного топлива характеризуется целым рядом известных преимуществ по сравнению с традиционными нефтяными топливами, что стимулирует развитие сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Авторы подробно анализируют основные проблемы при выборе и строительстве АГНКС в России.
Д.Н. Григорович. Электронные системы управления подачей газа в цилиндры газотепловозов
Результаты испытаний, о которых рассказывается в статье, подтвердили работоспособность газовых систем тепловозов и возможность получения значительного эффекта от применения природного газа в качестве моторного топлива на тепловозах. Замещение дизельного топлива природным газом, в зависимости от рода маневровой работы тепловозов, составляет от 35 до 50%, что обеспечивает экономию денежных средств на приобретение моторного топлива от 17 до 25%. Полученные экспериментальные данные показали особенности применения электромагнитных клапанов, которые необходимо учитывать при разработках алгоритмов управления.
В.В. Малышев, В.И. Солозобов. Перспективы применения альтернативных топлив в авиации
По утверждению авторов, наиболее перспективным энергоносителем будущего является жидкий водород. Основным препятствием к его широкому использованию является высокая стоимость его получения по сравнению с углеводородными топливами. Исходя из этого, на первом этапе целесообразно применить наиболее дешевое топливо - сжиженный природный газ. Как показал опыт создания и испытаний самолета Ту-155, эта задача вполне разрешимая. На базе этого опыта специалистами ОАО "Туполев" разработано техническое предложение на модификацию среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204-Ту-204К, использующего в качестве топлива СПГ.
С.П. Горбачев, А.И. Копосов. Оценка эффективности малотоннажного производства СПГ на газораспределительных станциях
В статье оценивается экономическая эффективность технологий производства и использования СПГ и определяются пути повышения эффективности. В качестве исходных данных при проведении технико-экономических расчетов использованы требования современной нормативной документации как для малотоннажного производства СПГ, так и для проектирования объектов газовой промышленности. В качестве критерия эффективности выбран дисконтированный срок окупаемости инвестиций, который, в частности, определяется ценой реализации СПГ у потребителя.
А.Л. Гаврина. Применение альтернативных видов топлива на автотранспорте в Ростовской области
Необходимость разработки концепции и программы перехода автозаправочного комплекса Ростовской области на экологически безопасные виды моторного топлива диктуется потребностью в надежном обеспечении автотранспорта и населения различными, в том числе альтернативными, видами топлива и в значительной степени необходимостью улучшения экологической ситуации в регионе. Главной целью данной программы, по мнению председателя ассоциации газовых предприятий Дона, должны стать разработка и внедрение в действие правовых, административных и экономических мер, направленных на снижение вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду и здоровье населения, повышение экологической безопасности в Ростовской области за счет использования на автомобильном транспорте экологически чистых видов моторного топлива.
М.В. Коротков, А.А. Филиппов. Оценка экологической эффективности применения различных видов моторного топлива в ДВС автотранспортных средств
Сущность научной новизны описанной работы заключается в том, что разрабатываемые методы позволяют устанавливать экологические ограничения на выбросы ВВ, сопровождающие любую деятельность человека (в том числе эксплуатацию автомобильного транспорта), на основе оценки способности воздушной среды рассматриваемой территории к самоочищению в конкретных климатических и метеорологических ситуациях.
Г. Яжиньски, Ю.В. Панов. Студенты МАДИ (ГТУ) прошли практику в Польше
Летом 2007 г. небольшая группа студентов автотранспортного факультета МАДИ (ГТУ) по приглашению руководства польской фирмы "ELPIGAZ" побывала в Польше и познакомилась с опытом внедрения альтернативных видов моторных топлив в этой стране. Студенты поработали на сборочном производстве фирмы, испытательном оборудовании, на установке газобаллонного оборудования. Теоретические знания по конструкции газовых систем питания и двигателей, которые они получили в институте, закрепили на практике. Лучшей оценкой результатов их практики стало приглашение руководства фирмы поработать студентам и в следующем году.
Скачать полную версию
