Проект "Метан Кузбасса"
В материале рассказывается о социально-экономической и экологической значимости проекта "Метан Кузбасса", который ОАО "Газпром" и Кемеровская область реализуют уже десятый год. Проект закладывает основы новой отрасли промышленности - угольно-газовой.
Заседание редколлегии журнала "Транспорт на альтернативном топливе", 19.01.2010 г., ООО "Газпром ВНИИГАЗ"
19.01.2010 г. в ООО "Газпром ВНИИГАЗ" состоялось заседание членов редколлегии журнала, где были обсуждены следующие вопросы: подведение итогов работы редакционной коллегии журнала; тематическая направленность журнала; включение журнала в Перечень ВАК; основные направления работы редакционной коллегии журнала в 2010 г.
Международный газовый союз: заседание исследовательской группы "Использование природного газа на транспорте", 1-4.02.2010 г., Осака (Япония)
Крупнейшая японская энергетическая компания "Осака газ" приняла с 1 по 4 февраля 2010 г. 5-й Рабочий комитет (РК 5) "Использование газа" Международного газового союза. В рамках общего заседания РК 5 состоялось заседание Исследовательской группы (ИГ) 5.3 "Использование природного газа на транспорте". Под российским председательством на своем первом заседании ИГ 5.3 рассмотрела итоги работы в предыдущем трехлетнем периоде (2006-2009 гг.) и обсудила планы на следующие три года.
Мировая статистика перевода автотранспорта на КПГ по состоянию на декабрь 2009 г.
В материале приводятся сравнительные данные по парку ГБА, количеству АГНКС и потреблению КПГ в различных странах мира.
Гусаков С.В., Махмуд Мохамед Эльгобаши Эльхагар, Епифанов И.В.
Оценка влияния ДМЭ в смеси с природным газом на работу ДВС с гомогенным самовоспламенением
В работе представлены результаты исследования влияния добавки диметилового эфира (ДМЭ) к метано-воздушной смеси на процесс горения в HCCI-двигателе. Вычислительный эксперимент проведен на двух моделях рабочего процесса в HCCI-двигателе. Одна из них - однозонная химико-кинетическая модель [1]. Другая математическая модель основана на базе формальной химической кинетики [2]. Результаты численного эксперимента опробованы на данных натурного эксперимента, представленного в работе [4].
Ключевые слова: ДВС, процесс с гомогенным самовоспламенением от сжатия, природный газ, ДМЭ, оксиды азота, вредные выбросы, "Евро-5", однозонное моделирование.
Шишков В.А.
Причины повышенного расхода газового топлива в процессе эксплуатации автомобиля с электронной системой управления двигателем с искровым зажиганием
Рассмотрены причины повышенного расхода газового топлива в ДВС с искровым зажиганием с электронной системой управления в процессе калибровки и эксплуатации. Даны методы и рекомендации по снижению среднего расхода газового топлива, которые необходимо учитывать как в алгоритме управления ДВС, так и при калибровке коэффициентов расхода, коррекции угла опережения зажигания на различных режимах его работы.
Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, расход газового топлива, искровое зажигание, калибровка, алгоритм, электронная система управления.
Лукшо В.А., Миронов М.В.
Экономическая эффективность использования КПГ как моторного топлива на транспортных средствах с дизельными силовыми установками
Рассмотрены пути использования компримированного природного газа (КПГ) на автотранспортных средствах (АТС) с дизельными двигателями. Проведена оценка экономической эффективности использования КПГ как топлива на АТС, использующих в качестве силовой установки дизельные двигатели. Представлены сравнительные характеристики двигателей, работающих на различных видах топлива.
Ключевые слова: альтернативные топлива, газодизельные двигатели, эффективный расход топлива, двухтопливные системы, экономическая эффективность.
Иванов С.И., Савин В.И., Коротков М.В.
Эколого-экономическое обоснование использования КПГ в автотранспортных предприятиях (на примере УТТ и СТ ООО "Газпром добыча Оренбург" и дочерних автотранспортных предприятий)
Окончание. Начало в № 1 (13) 2010 г.
В статье предложен методический подход, который позволяет с экономических и экологических позиций обосновать выбор различных видов моторных топлив для их использования на автотранспортных предприятиях. В качестве примера в статье проводится обоснование использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива на автотранспортных предприятиях ООО "Газпром добыча Оренбург".
Ключевые слова: моторное топливо, компримированный природный газ (КПГ), экология, экономика.
Марков В.А., Ефанов А.А., Девянин С.Н.
Совершенствование конструкции распылителей форсунок дизелей, работающих на утяжеленных топливах
Предложена конструкция распылителя форсунки, обеспечивающая улучшение качества процесса смесеобразования транспортного дизеля, работающего на утяжеленных альтернативных топливах. Проведены экспериментальные исследования дизеля Д-245.12С, оснащенного предложенными распылителями. Показана возможность значительного улучшения показателей токсичности отработавших газов при установке на дизель предложенных распылителей.
Ключевые слова: дизельный двигатель, дизельное топливо, рапсовое масло, утяжеленное альтернативное топливо, форсунка, распылитель.
Савин А.Е.
Газификация автотранспорта Дальнего Востока
В статье говорится о том, что ООО "Газпром трансгаз Томск" большое внимание уделяет расширению сети АГНКС и развитию рынка потребления КПГ в качестве моторного топлива на всей территории ответственности. Для этих целей Обществом в 2007 г. создан филиал "Томскавтогаз", специалисты которого занимаются всеми вопросами, связанными с данным видом деятельности, начиная от выбора мест размещения заправочной станции и заканчивая разработкой целевых региональных программ по газификации транспорта совместно с региональными и муниципальными администрациями.
Хорьков В.И., Водейко В.Ф.
Развитие фирмы ООО "Д.В.С. эко" в период кризиса
В результате своевременной оценки преимуществ использования КПГ в качестве моторного топлива ООО "ДВС эко" и Ликинский автобусный завод, входящие в группу компаний "ГАЗ", начиная с 2005 г. выпустили 327 автобусов на КПГ. К ним относятся автобусы пяти модификаций, составляющие самый большой и экологически современный автопарк в России. Наряду с этим, фирма "ДВС эко" совместно с Ликинским автобусным заводом преступила к серийному выпуску трех новых моделей троллейбусов. Разработана и ведется подготовка к производству экономичной модели нового сочлененного низкопольного троллейбуса ЛИАЗ-6236.
Ключевые слова: автобус на компримированном природном газе, газомоторное топливо, троллейбус сочлененный низкопольный.
Чибисова Н.Н., Захаров И.Е., Яковлев А.В.
Выбор комплексной системы автоматизированного управления АГНКС
В статье освещаются вопросы, возникающие при выборе поставщика системы автоматического управления (САУ) для полнокомплектных АГНКС, а также при замене САУ на действующих АГНКС. Приводятся результаты исследования отличий САУ АГНКС производства ООО "НПК "ЛЕНПРОМАВТОМАТИКА" от систем других производителей.
Ключевые слова: автоматика АГНКС, выбор автоматики.
Банковский А.Ю.
Особенности учета действующих коэффициентов коррекции в системах распределенного впрыска газа, оснащенных контроллером компании "A.E.B. Srl." (Италия)
Большая часть именитых итальянских производителей, таких как "LANDI", "LOVATO", "TARTARINI", "ELPIGAZ", "ZAVOLI", используют в составе поставляемых ими комплектов распределенного впрыска блоки управления, произведенные компанией "A.E.B. Srl.", которая за долгие годы плодотворной работы на рынке ГБО заслуженно снискала славу лучшего производителя электронных компонентов. В статье автор утверждает, что программное обеспечение современных систем распределенного впрыска является максимально приближенным к оптимальному, и лишь невнимательное отношение к процессу установки и настройки систем может послужить причиной возникновения проблем при работе автомобиля на газе.
Седов Р.Н.
Консолидация возможностей в СПГТ
Консолидация возможностей в рамках профильного комитета СПГТ поставщиков ГБО, сервисных предприятий по его установке и автомобильных газозаправщиков будет способствовать более широкому распространению газомоторного топлива. Объединив свои возможности в рамках созданного в СПГТ профильного комитета по газификации автотранспорта, такие компании получают возможность разместить ссылки на свои сайты с ресурса СПГТ либо разместить на нем свои полноценные Интернет-страницы.
Ким А.А., Кочетков В.А.
Перевод автотранспортных средств на ГБО в ОАО "Газэнергосеть". Анализ динамики рынка услуг по переводу АТС на ГБО
По мнению авторов, перевод автотранспортных средств на СУГ позволяет не только улучшить экологическую обстановку, но и экономить средства государственных и коммерческих организаций. ОАО "Газэнергосеть" более 10 лет работает на рынке газомоторного топлива, имеет около 150 АГЗС и МАЗС. Она постоянно расширяет свою деятельность по переоборудованию АТС на ГБО, использующего в качестве моторного топлива СУГ. В частности, принято решение выделить переоборудование транспорта на ГБО в отдельный вид деятельности во всех дочерних зависимых организациях ОАО "Газэнергосеть", а также сформировать единые стандарты для всего общества по переоборудованию автомобилей на ГБО и обслуживанию клиентов.
Барабанов А.А.
Сравнительный анализ средств измерений СУГ.
Условия обеспечения метрологических характеристик
В статье рассматриваются счетчики и расходомеры различных типов, а также условия, особенности и ограничения при применении их для измерений сжиженных углеводородных газов. Приводится сравнительный анализ работы расходомеров при измерениях сжиженных газов на основе теоретических данных и практического опыта эксплуатации.
Ключевые слова: сжиженные углеводородные газы (СУГ), счетчики, расходомеры, преобразователи расхода.
Титов В.Н.
Ресурсосберегающие технологии компании "ВИП Газ Тех" при проведении сливно-наливных операций с СУГ
Технология выполнения операции по сливу СУГ компании "ВИП Газ Тех" основана на применении универсального технологического модуля газового типа УТМГ. Для проведения сливно-наливных операций с вагонами-цистернами, перевозящими СУГ, в основном применяются унифицированные технологические модули газовые типа УТМГ-03, позволяющие одновременно производить слив и полный отбор остатков продукта из пяти вагонов-цистерн. Основной идеей разработки и создания УТМГ является эффективное решение технологических задач при проведении сливно-наливных операций с обеспечением полного отбора (утилизации) остатков товарных продуктов из сливаемых емкостей.
Теремякин П.Г., Латыпов А.И., Бутнев А.Б.
Особенности конструкции газобаллонного автомобиля для серийного заводского производства
В статье анализируются современные требования, предъявляемые к системе управления двухтопливным двигателем газобаллонного автомобиля, предназначенного для сборки в условиях заводского конвейера. Отражаются вопросы технологичности и надежности разработанной конструкции, благодаря чему обеспечивается привлекательность автомобиля на рынке, повышается его конкурентоспособность в сравнении с традиционным, дооборудованным газовой системой, автомобилем. Приводятся результаты испытаний двигателей и автомобилей при их работе на бензине, сжиженном углеводородном газе (СУГ) и компримированном природном газе (КПГ) с разработанной системой управления Микас 12М.
К
лючевые слова: газовое моторное топливо, битопливный автомобиль, серийное производство газобаллонных автомобилей, двухтопливная система управления.
Люгай С.В., Горбачев С.П.
Снижение стоимости системы очистки природного газа при производстве СПГ на ГРС
В настоящей статье представлена оценка снижения стоимости технологического оборудования адсорбционной системы очистки при использовании двухпоточной схемы в циклах Клода и Линде в сравнении с классической (однопоточной) схемой. Приведены результаты термодинамического расчета цикла с детандером при различных значениях температуры прямого потока перед детандером, а также результаты расчетов стоимости системы очистки и анализ результатов расчетов экономической эффективности для различного содержания СО2 в исходном (сетевом) газе.
Ключевые слова: сжиженный природный газ, двухпоточная схема, адсорбционная система очистки, диоксид углерода.
Ротанов Ю.В., Никифоров В.Н.
Перспективы использования СПГ в качестве моторного топлива
В данной статье рассматривается использование сжиженного природного газа (СПГ) в качестве моторного топлива и как способа для газификации населенных пунктов. Представлены преимущества и проблемы применения СПГ на территории Российской Федерации.
Ключевые слова: сжиженный природный газ, моторное топливо, энергоноситель.
Дугин Г.С., Григорьев C.А.
Новые возможности использования топливных элементов на транспортных средствах
В статье рассмотрена возможность использования топливных водородных элементов на транспорте. Перечислены способы хранения водородного топлива на транспортных средствах. Представлен новый способ использования водородного топлива в виде специальных небольших таблеток.
Ключевые слова: водородное топливо, топливные элементы, специальные энергетические таблетки.
Стативко В.Л.
Двигатель внутреннего сгорания на светильном газе
В статье приведены исторические материалы об использовании светильного и других искусственных углеводородных газов в двигателях внутреннего сгорания на различных видах транспорта за весь период использования этих газов.
Ключевые слова: светильный газ, двигатель Ленуара, двигатель Отто.
Авторы статей в журнале № 2 (14) 2010 г.
Скачать полную версию
