"Круглый стол", посвященный проблемам развития рынка СУГ, 8.06.2010 г., Москва
Организатор "круглого стола" - Общероссийская общественная организация "Деловая Россия", соорганизаторы - Российский союз химиков, НП "Координатор рынка газа" при поддержке Российско-Американского совета делового сотрудничества.
Целью "круглого стола" явилось обсуждение перспектив либерализации региональных рынков СУГ, возможности обеспечения регионов балансовым и коммерческим СУГ. На заседаниях "круглого стола" подробно обсуждались возможности организации биржевой торговли СУГ, российский опыт организации биржевой торговли, проблемы технического регулирования объектов инфраструктуры реализации СУГ.
Ежегодное собрание НП НГА
Очередное 11-е ежегодное собрание членов НП "Национальная газомоторная ассоциация" (НГА) состослось 28 июня 2010 г., на нем присутствовали члены НГА, представители предприятий и научно-исследовательских институтов, руководители ассоциации, члены редколлегии и работники редакции журнала "Транспорт на альтернативном топливе". Всего более 50 человек.
Повестка дня собрания включала следующие основные вопросы: утверждение годового отчета, бухгалтерского баланса и заключения ревизора; избрание совета партнерства; утверждение приоритетных направлений деятельности партнерства в 2010-2011 гг.
Мировая статистика перевода автотранспорта на КПГ по состоянию на май 2010 г.
В материале приводятся сравнительные данные по парку ГБА, количеству АГНКС и потреблению КПГ в различных странах мира.
Певнев Н.Г., Гурдин В.И., Банкет М.В.
Оптимизация теплосодержания СУГ в автомобильном газовом баллоне для обеспечения бесперебойной работы ГБА
В работе представлены результаты экспериментального исследования и математических расчетов, позволяющие установить закономерность изменения количества тепла для поддержания постоянного заданного давления в газовом баллоне при изменении температуры окружающего воздуха.
Ключевые слова: газобаллонный автомобиль (ГБА), автомобильный газовый баллон, жидкая фаза, паровая фаза, сжиженный углеводородный газ (СУГ), трубчатый электронагреватель (ТЭН), температура окружающего воздуха, количество теплоты.
Клементьев А.С., Бибиков М.Н., Филькин Н.М., Меркушев А.В.
Исследование влияния степени сжатия при конвертации двигателя автомобиля ГАЗ-31105 "Волга" на газовое топливо
В данной статье рассматриваются вопросы возможности конвертации существующих автомобилей на природный газ и оценка влияния степени сжатия двигателя на экологическую безопасность.
Ключевые слова: конвертация, компримированный природный газ (КПГ), степень сжатия, экология.
Кочетков М.Н., Савельев Г.С.
Оценка энергоавтономности сельскохозяйственного предприятия при замене дизельного топлива на чистое рапсовое масло
В статье проведена оценка возможного уровня энергоавтономности по дизельному топливу на сельскохозяйственном предприятии при адаптации тракторов к работе на рапсовом масле и использовании автоматизированной системы переключения с дизельного топлива на рапсовое масло и обратно.
Ключевые слова: энергоавтономность, рапсовое масло, дизельное топливо, коэффициент взвешенности, расход топлива.
Черных В.В.
Первый шаг к рынку газомоторного топлива
Для эффективного решения транспортных задач в ОАО "КАМАЗ" освоен серийный выпуск газобаллонных автомобилей (ГБА) и автобусов, работающих на КПГ. С 2004 г. ОАО "КАМАЗ" совместно с ведущими научными организациями России провело комплекс НИОКР по созданию двигателей и автомобилей, использующих в качестве топлива природный газ. Это позволило освоить производство новых транспортных средств, в конструкции которых применены передовые технические решения, в частности, двигатель с распределенной подачей КПГ и электронной системой управления, а также разработанные партнерами компоненты системы питания топливом.
Маленкина И.Ф., Попов А.В., Шишкина Е.Е., Пономарева А.А.
Правовая база использования КПГ в качестве моторного топлива в России и за рубежом
Вопрос использования альтернативных видов энергии в настоящее время является одним из ключевых не только в России, но и во всем мире. В условиях сокращения запасов и роста цен на нефть, а также загрязнения атмосферы и глобального потепления актуальность использования альтернативных источников энергии не вызывает сомнений. Сегодня самым распространенным альтернативным источником энергии на транспорте является газомоторное топливо (ГМТ) и, в частности, компримированный природный газ (КПГ). Рассмотрим, как обеспечивается законодательная и правовая поддержка по вопросам производства и использования альтернативного топлива в мировой практике.
Ключевые слова: КПГ, природный газ, газомоторное топливо, альтернативное топливо.
Евдокимов Я.А., Яковлев А.В.
Технико-экономическое обоснование замены автоматики на АГНКС
В статье приводится экономический расчет эффективности замены автоматики при модернизации АГНКС, рассматриваются составляющие экономического эффекта и даются их количественные оценки. Производится сравнение экономического эффекта от модернизации в случае замены автоматики и в случае замены основного оборудования.
Ключевые слова: модернизация АГНКС, замена автоматики.
Казанин А.Г.
Широкое внедрение КПГ на автотранспорте Москвы - магистральный путь оздоровления экологической обстановки в столице
В статье рассказывается о том, какие меры принимает Департамент транспорта и связи правительства Москвы по улучшению экологической обстановки в Москве. В частности, ограничивается въезд в центральную часть города грузового транспорта с учетом экологических показателей, стимулируется использование жителями Москвы малолитражных автомобилей, ведется работа по активизации перевода автотранспорта с жидкого нефтяного топлива на газовое.
Барабанов А.А.
ОАО "Промприбор" сегодня. Стратегия развития
В статье приводится краткий анализ оборудования, работающего со сжиженными углеводородными газами, и нефтеналивного оборудования, выпускаемого ОАО "Промприбор". Рассматриваются перспективы развития предприятия и рынка нефтеналивного оборудования в целом.
Ключевые слова: комплексы для слива и налива сжиженных углеводородных газов, газораздаточные колонки УИЖГЭ, высокопроизводительные установки для измерения и учета сжиженных углеводородных газов УИЖГЭ, компоненты измерительных систем, фильтры, газоотделители, счетчики, клапаны, электронные системы контроля и автоматизации.
Н.Г. Певнев, Э.Р. Раенбагина
Пост слива газа на АГЗС и определение технологических параметров слива газа из автомобильных баллонов
В статье приведены данные по отказам запорно-предохранительной арматуры автомобильных баллонов и убыткам из-за отсутствия постов слива. Предложена комбинированная принципиальная схема поста слива газа из автомобильных баллонов на АГЗС и приведены расчеты технологических параметров слива газа из автомобильных баллонов. Даны рекомендации по оптимизации диаметра заборной трубки в автомобильном баллоне.
Ключевые слова: анализ отказов, схема поста, автомобильный баллон, слив газа, запорно-предохранительная арматура баллона, технологические параметры.
На Горьковском автозаводе начат выпуск серийного газобаллонного автомобиля "ГАЗель", работающего на СУГ
В апреле 2010 г. компания "Группа ГАЗ" начала производство коммерческого автомобиля ГАЗ-33025 "ГАЗель", работающего на бензине и на СУГ. Этот проект является пилотным для России, поскольку ранее серийно коммерческие автомобили с ГБО не выпускались. Только производитель серийных автомобилей сможет обеспечить владельцам техники достаточно высокое качество комплектующих и полноценное сервисное обслуживание автомобилей, а также его безопасную эксплуатацию и соответствие требованиям существующего законодательства.
При реализации проекта по производству автомобильной техники с ГБО "Группа ГАЗ" выбрала в качестве базового продукта модернизированный автомобиль "ГАЗель-Бизнес" с улучшенными потребительскими характеристиками, выпуск которого начался в феврале 2010 г.
А.Ю. Банковский
Экспертное заключение специалиста по оценке ГБА "Газель-Бизнес"
Технический директор ООО "Италгаз-Групп" дает свое заключение о новом автомобиле, в работе над которым принммали участие сотрудники его компании.
Шишков В.А.
Свечи зажигания для газовых ДВС
Рассмотрены теоретические аспекты при выборе свечей зажигания как для двухтопливных, так и однотопливных газовых двигателей внутреннего сгорания с учетом требований законодательства. Показаны основные факторы, которые влияют на параметры ДВС при выборе свечей зажигания для работы на газовом топливе.
Ключевые слова: свеча зажигания, двигатель внутреннего сгорания (ДВС), скорость горения, температура горения, газовое топливо, состав отработавших газов, электронная система управления, критерий экологической опасности.
Созонов П.М., Аверков В.С., Мишин О.Л.
Развитие малотоннажного производства СПГ в России -
объективная необходимость
В статье представлено обоснование необходимости развития в России малотоннажного производства СПГ в комплексе с возможными аспектами применения его в энергетике коммунальных, производственных объектов, и в качестве газомоторного топлива, а также вклад ООО "Газпром трансгаз Екатеринбург" в развитие данного направления.
Ключевые слова: СПГ (сжиженный природный газ), газомоторное топливо, ГРС (газораспределительные станции), АГНКС (автомобильные газонаполнительные компрессорные станции), альтернативное газоснабжение, природный газ, энергетика, теплоснабжение.
Янченко В.С., Григорьев С.А., Фокин Ю.И.
Перспективы применения электрохимических генераторов
на основе топливных элементов в строительной
и коммунальной мобильной технике
В статье рассмотрены перспективы применения электрохимических генераторов на основе топливных элементов в строительной и коммунальной мобильной технике. Предложены возможные схемы организации производства и доставки водорода, параметры электрохимического генератора. Показана перспективность применения обратимого электрохимического генератора. Для обеспечения водородной безопасности мобильной техники и соответствующих объектов инфраструктуры предлагается использование каталитических дожигателей водорода.
Ключевые слова: электрохимический генератор, топливный элемент, строительная и коммунальная мобильная техника, каталитический дожигатель водорода.
Грехов Л.В., Марков В.А.
Эфиры - перспективные альтернативные моторные топлива для дизельных двигателей
Окончание. Начало в № 3 (15) 2010 г.
Авторы статей в журнале № 4 (16) 2010 г.
